Le Derivate
Le gare per “Moto di serie” negli anni 70
Un periodo importante dal punto di vista motociclistico quello relativo alle “derivate di serie”, le moto che si cimentavano in gare brevi e nervose o in mitiche 500 chilometri. Infatti, in lizza entravano meccanici e industriali, squadre d’élite e semplici officine, moto inglesi, italiane e giapponesi. L’elegante team Koelliker-Triumph, sfidava le Moto Guzzi dei fratelli Brambilla o le Laverda dei veneti e dei toscani. Le Honda si sfidavano tra loro guidate dai lombardi Bonera e Del Carro o i laziali Pelletier e Piccirilli (Pietrinferni) e i rispettivi preparatori. Non mancarono di partecipare anche piloti come Franco Uncini, Virginio Ferrari e Marco Lucchinelli, tutti agli inizi della loro fantastica carriera.
21 ottobre 1973 – 500 chilometri di Vallelunga (156 giri)
Classifica finale assoluta
1° (85) T. Picirilli – F. Pietrinferni (Honda 500) in 4.29’04″8 media 111,507 km/h
2° (21) R. Riva – V. Mulazzani (Suzuki 750) 4.29’06″4
3° (26) A. Sciaresa – G. Barzanti (Suzuki 750) 4.29’38″6
4° (41) G. Riggio – M. Gasparinetti (Honda 750) a due giri
5° (14) V. Blegi – N. Cereghini (Suzuki 750)
6° (24) F. Cucciardi – A. Riondato (Laverda 750) a quattro giri
7° (83) G. Paganini – D. Ciatti (Honda 500) a cinque giri
8° (49) A. Caldera – P. Varoli (Laverda 750) a sette giri
9° (47) S. Durelli – M. Simani (Kawasaki 750) a nove giri
10° (36) G. Scarani – V. Rappini (Triumph 750) a undici giri
11° (92) “Ugolino” – Luzi (Kawasaki 500)
12° (74) B. Nicoli – F. Frasca (Honda 500) a sedici giri
13° (39) A. Di Bartolomeo – C. Chirnenti (Kawasaki 750) a diciannove giri
14° (10) S. Monreale – E. Elias (Kawasaki 750) a venticin-que giri
15° (67) 0. Bonera – G. Del Carro (Suzuki 500) a ventotto giri
16° (78) P.A. Serafini – E. Ceralli (Honda 500) a trenta giri
Giro più veloce: il 30° giro di Piccirilli – Pietrinferni in 1’37″7 media 117,911 km/h